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台鐵產業工會於春節疏運期間發起依法休假行，導致多個車站出現沒人交班和售票的情況，日前台鐵局針對員工未依規定出勤且蓄意影響疏運工作之行為，將依規定予以嚴懲，交通部政次王國材也力挺，支持台鐵局依規定處分。
交通部政次王國材表示，產業工會惡意休假造成民眾返鄉之不安與不便，交通部支持台鐵局依規定處分。也感謝春節期間在第一缐辛苦工作的同仁。
台鐵局長鹿潔身則是重申，近期員工訴求包括營運獎金併專業加給、危險津貼及人力補足等項目已積極處理並獲行政院及交通部正面回應。配合勞基法修法部分，台鐵局持續與企業工會協商，在未達成共識前，目前排班辦法、待遇等暫不變動，不會影響同仁權益。
台鐵今日也緊急調派二線主管補足一線，隨時掌控員工出勤狀況遞補不足人力，截至下午3點止，除419次於三民=瑞穗間機車故障稍有延誤外，全線(含平溪、內灣、六家、集集、沙崙各支線)營運順利正常，站、車秩序良好。
鹿潔身也向員工喊話，春節旅客疏運為一年一度重要之工作，有賴台鐵全體員工共同努力，少部分員工訴求依法休假或藉各種名目請假，意圖春節不出勤影響旅客疏運，台鐵局通盤?量人力狀況，覈實審酌准假與否。呼籲台鐵全體員工堅守工作崗位，共同維護台鐵優良傳統，以不負社會大眾期望。
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平鎮市金陵路與平東路因單線雙向路幅小，上下班期間常造成車流量暴增，日前當地議員與市府單位及里長會勘並在66快速道設置資訊可變標誌CMS及自動車輛辨識AVI協助疏導車流，不過只是治標不治本。議員謝彰文今天在市議會工務局專案報告中指出，金陵路、平東路拓寬工程經費龐大，建議可分年分段進行，或利用市府還未執行的15億道路基金，部分用作平東路金陵路的道路開闢，解決問題。
平東路、金陵路拓寬工程改善進度，道路是屬於平鎮區金陵路，縣道113甲道路拓寬工程範圍，屬於非都市計畫區範圍，周遭有台北商業大學桃園校區，以及連接台66線交流道的主要道路，所以上下尖峰時段十分壅塞，地方建議拓寬該路段解決問題。
市府工務局表示，目前該工程從金陵路四段、平東路口到東豐路口，總共約870公尺，現況道路15公尺，預計拓寬都市計畫道路20公尺，預算估計需要9億1千萬，已完成可行性報告，拓寬工程可紓解金陵路五段、台66線交通流量，經費龐大，後續若籌措無虞就會繼續辦理道路拓寬工程。
「經費龐大，若不做分年分段路永遠不會開好」。市議員謝彰文認為，該工程已是老問題，金陵路四段到屏東路口，現況只有8到12米，因為交通非常壅塞，加上台北商業大學在附近設校，塞車問題更是雪上加霜。
謝彰文也質疑，市府交通局的易壅塞道路改善計畫102年起針對易壅塞道路路段、路口做評估，進行細部計畫改善工程，最後遴選改善路段一共67處，卻獨漏平東路、金陵路四段的細部改善工程。當中，也未提及道路拓寬，只是做簡易的交通號誌設置，包括導引護欄、包括標誌標線繪製線會社等，是皮毛、表面的東西。
謝彰文也以龍岡路拓寬為例指出，龍岡路第一期工程已拓寬完畢，花費超過10億，第二期工程也達將近6億多。金陵路到台北商業大學，需要9億多的經費路段卻遲遲無法拓寬。
工務局則解釋，這就是預算排擠，因為龍岡路一期完成後，二期三期進度也接著繼續。
謝彰文則建議可挪用桃園市政府道路基金還有15億還沒有執行的部分，將三分之二預算做為平東路到金陵路的道路開闢。
謝彰文提醒，金陵路到平東路這段路，每年、每一會期都講、都提，到現在都沒進度，是有心沒有心的問題。顯然從縣府時代到市府時代，各局處直向、橫向聯繫都未發揮作用。
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